项目概述
铝合金半固态加工技术研究与应用
半固态成形技术始创于上世纪70年代美国麻省理工大学，经过40多年的发展，目前在发达国家如北美、欧洲、日本、韩国等已经趋于成熟并得到工业界认可，逐渐广泛应用于汽车、摩托车、自行车、工程机械、电子产品等领域高端零部件制备生产。
我国半固态成形技术研发始于“九五”期间，经过20多年发展，目前理论研究比较深入，逐新进入到工业化推广应用阶段。国内福建的瑞奥麦特公司引进瑞典半固态成形技术，宁波慈溪汇丽公司等应用国内开发的半固态成形技术开始开展半固态成形技术的工业化应用。2014年，长城汽车公司宣布应用半固态成形技术成功开发汽车转向节产品。中国汽车轻量化战略联盟和十三五重点研发计划都将半固态成形技术列为实现汽车轻量化目标的重点技术。国内多家汽车及汽车零部件企业已经(如比亚迪)或正在(如东风汽车)应用半固态加工技术开发高端汽车零部件。中国正在迎来半固态成形技术工业化应用的快速发展期。
半固态压铸成形技术是利用合金在50％左右固相时，表现出较高的黏度，高压成形过程中避免卷入气体和杂质，从而保证成形件无缺陷。作为一种新兴技术与传统铸造技术相比，产品性能优异，几乎无铸造缺陥，满足高端复杂零部件产品性能要求;与传统塑形成形技术相比，产品可实现复杂形状精密成形，尺す精度高，不需要后续机加工，生产流程短，成本优势显著，特別符合汽车行业对零部件产品高性能低成本的要求。半固态压铸成形技术生产的产品性能优异，技术门监高，产品附加值高，生产过程自动化程度高，属于高端制造技术，是国际新兴的高端技术产业之一。
半固态流变压铸成形技术制备的产品可以广泛应用于汽车、摩托车、自行车、工程机械、电子产品等领域。
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